COB
Bussning som kräver smörjning men tack vare de genomgående hålen som avger smörjmedel under drift erhåller man låg friktion och en hög produktionseffektivitet. De genomgående hålen medger långa smörjintervaller. Används bl a i applikationer som entreprenad- skogs- och jordbruksmaskiner.
Materialet är hårdare än på COB092 och används när det ställs högre krav på hållfasthet,
nötningsbeständighet och glidande egenskaper.
Teknisk data | |
Sträckgräns | 260 N/mm2 |
Brottgräns | 460 N/mm2 |
Hårdhet | 121-150 HB |
Friktionskoefficient | 0,05-0,2µ |
Max glidhastighet | 2m/s |
Arbetstemperatur | -100 °C / +180 °C |
Max PV-värde | 2,8 N/mm² x m/s |
p/v-värdet
Beräknas genom produkten av det specifika lagertrycket och glidhastigheten.
Lastupptagningsförmågan för ett glidlager minskar exponentiellt i takt med ökad glidhastighet.
Se diagram nedan
P=Lasten i N/mm²
V=Glidhastighet i m/s
Beräkning av lasten i N/mm2:
Belastning i mm2 = Last i N
d x L
Jämför sedan med maxvärdet per glidlagertyp.
HANDHAVANDE
Detta avsnitt syftar till att kort redogöra för moment som kan uppstå i samband med hantering och montering av glidlager.
Montering och säteskonstruktion
de flesta fall monteras våra rullade glidlager med en presspassning enligt samma princip som andra rekommenderas att använda en stödring till hjälp. I vissa applikationer där svarvade lager används kan dessa monteras genom krympning. Denna metod reducerar riskerna att skada lager och säte vid i npressning. Fryst koldioxid (CO2) packas runt lagret och kyler ner det i ca 2 timmar. Därefter skall lagret omgående monteras. Då skall lagret kunna pressas i sitt säte utan större kraft.
|
|
Normalt bör montering ske med montagedorn och bricka enligt skiss. Sätena utformas med 15 ˚ äntringsfas till raka lager och 45 ˚ till flänslager.
|
|
En bricka motsvarande flänsdiametern används vid monteringen av flänslager. De flesta lager är tillverkade för att pressas in i säten vilka håller tolerans H7.
| |
Säte för rakt lager
|
Säte för flänslager |
AXELkonstruktion
För att göra monteringen av axeln enklare bör denna ha en fas. Alla skarpa kanter skall vara brutna för att inte skada glidytan på lagret.
Att ha en finare yta än rekommenderat, förlänger livslängden endast marginellt medans en grövre yta kommer att reducera livslängden avsevärt. Som figuren till höger visar rekomenderar vi ett Rz värde på maximalt 4 µm. Axelns ythårdhet bör, när det är möjligt överstiga 50 HRC. Legerat stål eller stål med en lämplig ytbehandling är därför att rekommendera. Förkromade axlar har också visat sig fungera bra, så länge kromskiktet är så tunt som möjligt.
|
|
DImensionskontroll
Innerdiametern på tunnväggiga rullade glidlager testas enligt DIN1494, del 2 test C. För att utföra denna test skall lagret vara fixerat i ett referenssäte (tabell 5 enligt DIN1494 del 1). I detta tillstånd kan innerdiametern kontrolleras med en GO eller NO GO cylindrisk tolk. Normalt är denna metod lämplig för mindre lager. För större diametrar rekommenderas användning av trepunkts- mikrometer.
|
|
Belastning/belastningsriktning, varvtal, kombinationen last/varvtal dvs PxV-värdet (där P är kraften och V är varvtal), temperaturområde, smörjbehov/möjlighet, miljö/föroreningar, ytfinhet hos motyta och inbyggnadsmått. Kan även levereras med fläns och i form av brickor.
Bussning som kräver smörjning men tack vare de genomgående hålen som avger smörjmedel under drift erhåller man låg friktion och en hög produktionseffektivitet. De genomgående hålen medger långa smörjintervaller. Används bl a i applikationer som entreprenad- skogs- och jordbruksmaskiner.
Materialet är hårdare än på COB092 och används när det ställs högre krav på hållfasthet,
nötningsbeständighet och glidande egenskaper.
Teknisk data | |
Sträckgräns | 260 N/mm2 |
Brottgräns | 460 N/mm2 |
Hårdhet | 121-150 HB |
Friktionskoefficient | 0,05-0,2µ |
Max glidhastighet | 2m/s |
Arbetstemperatur | -100 °C / +180 °C |
Max PV-värde | 2,8 N/mm² x m/s |
p/v-värdet
Beräknas genom produkten av det specifika lagertrycket och glidhastigheten.
Lastupptagningsförmågan för ett glidlager minskar exponentiellt i takt med ökad glidhastighet.
Se diagram nedan
P=Lasten i N/mm²
V=Glidhastighet i m/s
Beräkning av lasten i N/mm2:
Belastning i mm2 = Last i N
d x L
Jämför sedan med maxvärdet per glidlagertyp.
HANDHAVANDE
Detta avsnitt syftar till att kort redogöra för moment som kan uppstå i samband med hantering och montering av glidlager.
Montering och säteskonstruktion
de flesta fall monteras våra rullade glidlager med en presspassning enligt samma princip som andra rekommenderas att använda en stödring till hjälp. I vissa applikationer där svarvade lager används kan dessa monteras genom krympning. Denna metod reducerar riskerna att skada lager och säte vid i npressning. Fryst koldioxid (CO2) packas runt lagret och kyler ner det i ca 2 timmar. Därefter skall lagret omgående monteras. Då skall lagret kunna pressas i sitt säte utan större kraft.
|
|
Normalt bör montering ske med montagedorn och bricka enligt skiss. Sätena utformas med 15 ˚ äntringsfas till raka lager och 45 ˚ till flänslager.
|
|
En bricka motsvarande flänsdiametern används vid monteringen av flänslager. De flesta lager är tillverkade för att pressas in i säten vilka håller tolerans H7.
| |
Säte för rakt lager
|
Säte för flänslager |
AXELkonstruktion
För att göra monteringen av axeln enklare bör denna ha en fas. Alla skarpa kanter skall vara brutna för att inte skada glidytan på lagret.
Att ha en finare yta än rekommenderat, förlänger livslängden endast marginellt medans en grövre yta kommer att reducera livslängden avsevärt. Som figuren till höger visar rekomenderar vi ett Rz värde på maximalt 4 µm. Axelns ythårdhet bör, när det är möjligt överstiga 50 HRC. Legerat stål eller stål med en lämplig ytbehandling är därför att rekommendera. Förkromade axlar har också visat sig fungera bra, så länge kromskiktet är så tunt som möjligt.
|
|
DImensionskontroll
Innerdiametern på tunnväggiga rullade glidlager testas enligt DIN1494, del 2 test C. För att utföra denna test skall lagret vara fixerat i ett referenssäte (tabell 5 enligt DIN1494 del 1). I detta tillstånd kan innerdiametern kontrolleras med en GO eller NO GO cylindrisk tolk. Normalt är denna metod lämplig för mindre lager. För större diametrar rekommenderas användning av trepunkts- mikrometer.
|
|
Belastning/belastningsriktning, varvtal, kombinationen last/varvtal dvs PxV-värdet (där P är kraften och V är varvtal), temperaturområde, smörjbehov/möjlighet, miljö/föroreningar, ytfinhet hos motyta och inbyggnadsmått. Kan även levereras med fläns och i form av brickor.
|
|
|
|
|
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Varianter | d (innerdiameter) | D (ytterdiameter) | L | Pris/enhet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3030
Kopierad :-)
|
30 mm | 34 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3230
Kopierad :-)
|
32 mm | 36 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3530
Kopierad :-)
|
35 mm | 39 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4030
Kopierad :-)
|
40 mm | 44 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4540
Kopierad :-)
|
45 mm | 50 mm | 40 mm |
| ||
|
Art.nr.
COB098 4550
Kopierad :-)
|
45 mm | 60 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 5050
Kopierad :-)
|
50 mm | 55 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 5550
Kopierad :-)
|
55 mm | 60 mm | 50 mm |
| ||
|
Art.nr.
COB098 5560
Kopierad :-)
|
55 mm | 60 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6030
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6045
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 45 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6050
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6060
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 7034
Kopierad :-)
|
70 mm | 75 mm | 34 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 7040
Kopierad :-)
|
70 mm | 75 mm | 40 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 7060
Kopierad :-)
|
70 mm | 75 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 7080
Kopierad :-)
|
70 mm | 75 mm | 80 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8040
Kopierad :-)
|
80 mm | 85 mm | 40 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8050
Kopierad :-)
|
80 mm | 85 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8060
Kopierad :-)
|
80 mm | 85 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8080
Kopierad :-)
|
80 mm | 85 mm | 80 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 10040
Kopierad :-)
|
100 mm | 105 mm | 40 mm |
| ||
|
Art.nr.
COB098 10050
Kopierad :-)
|
100 mm | 105 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 10060
Kopierad :-)
|
100 mm | 105 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 12550
Kopierad :-)
|
125 mm | 130 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 13038
Kopierad :-)
|
130 mm | 135 mm | 38 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 14050
Kopierad :-)
|
140 mm | 145 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 15045
Kopierad :-)
|
150 mm | 155 mm | 45 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 1525
Kopierad :-)
|
15 mm | 17 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 16060
Kopierad :-)
|
160 mm | 165 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 1615
Kopierad :-)
|
16 mm | 18 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 1815
Kopierad :-)
|
18 mm | 21 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2015
Kopierad :-)
|
20 mm | 23 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2020
Kopierad :-)
|
20 mm | 23 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2025
Kopierad :-)
|
25 mm | 23 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2515
Kopierad :-)
|
25 mm | 28 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2520
Kopierad :-)
|
25 mm | 28 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2525
Kopierad :-)
|
25 mm | 28 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 2530
Kopierad :-)
|
30 mm | 28 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3020
Kopierad :-)
|
30 mm | 34 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3025
Kopierad :-)
|
30 mm | 34 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3520
Kopierad :-)
|
35 mm | 39 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 3525
Kopierad :-)
|
35 mm | 39 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4020
Kopierad :-)
|
40 mm | 44 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4025
Kopierad :-)
|
40 mm | 44 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4045
Kopierad :-)
|
40 mm | 44 mm | 45 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4050
Kopierad :-)
|
40 mm | 44 mm | 50 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 4530
Kopierad :-)
|
45 mm | 50 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 5025
Kopierad :-)
|
50 mm | 55 mm | 25 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 5030
Kopierad :-)
|
50 mm | 55 mm | 30 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 5040
Kopierad :-)
|
50 mm | 55 mm | 40 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6035
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 35 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6040
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 40 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6070
Kopierad :-)
|
60 mm | 65 mm | 70 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 6560
Kopierad :-)
|
65 mm | 70 mm | 60 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 7020
Kopierad :-)
|
70 mm | 75 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8015
Kopierad :-)
|
80 mm | 85 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 8535
Kopierad :-)
|
85 mm | 90 mm | 35 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 9015
Kopierad :-)
|
90 mm | 95 mm | 15 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 9020
Kopierad :-)
|
90 mm | 95 mm | 20 mm |
| ||
|
BRONSBUSSNING
Art.nr.
COB098 9060
Kopierad :-)
|
90 mm | 95 mm | 60 mm |
|
Välj en variant i listan
Joakim Värn Produktområdeschef
Produktområde Lager
Vår kundsupport svarar på alla typer av frågor via telefon, chatt eller e-post.
