COB
Denna bussning kräver initialsmörjning men därefter är fördelen att den kräver minimalt underhåll. Detta innebär långa smörjintervaller som ger hög produktionseffektivitet. Typen har bra lastkapacitet och är slittålig. Används i bl a fordonschassin och hydraulcylindrar. Bussningen är blyfri och kan därmed uppfylla kraven på miljöskydd.
Teknisk data | ||
Max belastning | Statisk | 140 N/mm² |
Max belastning | Dynamisk | 140 N/mm² |
Max PV-värde | Fettsmörjning | 2,8 N/mm² x m/s |
Friktionskoefficient | Fettsmörjning | 0,05-0,25µ |
Max glidhastighet | Fettsmörjning | 2,5 m/s |
Arbetstemperatur |
| - 40 °C / + 130 °C |
p/v-värdet
Beräknas genom produkten av det specifika lagertrycket och glidhastigheten.
Lastupptagningsförmågan för ett glidlager minskar exponentiellt i takt med ökad glidhastighet.
Se diagram nedan
P=Lasten i N/mm²
V=Glidhastighet i m/s
Beräkning av lasten i N/mm2:
Belastning i mm2 = Last i N
d x L
Jämför sedan med maxvärdet per glidlagertyp.
HANDHAVANDE
Detta avsnitt syftar till att kort redogöra för moment som kan uppstå i samband med hantering och montering av glidlager.
Montering och säteskonstruktion
de flesta fall monteras våra rullade glidlager med en presspassning enligt samma princip som andra rekommenderas att använda en stödring till hjälp. I vissa applikationer där svarvade lager används kan dessa monteras genom krympning. Denna metod reducerar riskerna att skada lager och säte vid i npressning. Fryst koldioxid (CO2) packas runt lagret och kyler ner det i ca 2 timmar. Därefter skall lagret omgående monteras. Då skall lagret kunna pressas i sitt säte utan större kraft.
|
|
Normalt bör montering ske med montagedorn och bricka enligt skiss. Sätena utformas med 15 ˚ äntringsfas till raka lager och 45 ˚ till flänslager.
|
|
En bricka motsvarande flänsdiametern används vid monteringen av flänslager. De flesta lager är tillverkade för att pressas in i säten vilka håller tolerans H7.
| |
Säte för rakt lager
|
Säte för flänslager |
AXELkonstruktion
För att göra monteringen av axeln enklare bör denna ha en fas. Alla skarpa kanter skall vara brutna för att inte skada glidytan på lagret.
Att ha en finare yta än rekommenderat, förlänger livslängden endast marginellt medans en grövre yta kommer att reducera livslängden avsevärt. Som figuren till höger visar rekomenderar vi ett Rz värde på maximalt 4 µm. Axelns ythårdhet bör, när det är möjligt överstiga 50 HRC. Legerat stål eller stål med en lämplig ytbehandling är därför att rekommendera. Förkromade axlar har också visat sig fungera bra, så länge kromskiktet är så tunt som möjligt.
|
|
DImensionskontroll
Innerdiametern på tunnväggiga rullade glidlager testas enligt DIN1494, del 2 test C. För att utföra denna test skall lagret vara fixerat i ett referenssäte (tabell 5 enligt DIN1494 del 1). I detta tillstånd kan innerdiametern kontrolleras med en GO eller NO GO cylindrisk tolk. Normalt är denna metod lämplig för mindre lager. För större diametrar rekommenderas användning av trepunkts- mikrometer.
|
|
Att tänka på
Belastning/belastningsriktning, varvtal, kombinationen last/varvtal dvs PxV-värdet (där P är kraften och V är varvtal), temperaturområde, smörjbehov/möjlighet, miljö/föroreningar, ytfinhet hos motyta och inbyggnadsmått.
| d (innerdiameter) | 8 mm |
|---|---|
| D (ytterdiameter) | 10 mm |
| L | 8 mm |
|---|
Denna bussning kräver initialsmörjning men därefter är fördelen att den kräver minimalt underhåll. Detta innebär långa smörjintervaller som ger hög produktionseffektivitet. Typen har bra lastkapacitet och är slittålig. Används i bl a fordonschassin och hydraulcylindrar. Bussningen är blyfri och kan därmed uppfylla kraven på miljöskydd.
Teknisk data | ||
Max belastning | Statisk | 140 N/mm² |
Max belastning | Dynamisk | 140 N/mm² |
Max PV-värde | Fettsmörjning | 2,8 N/mm² x m/s |
Friktionskoefficient | Fettsmörjning | 0,05-0,25µ |
Max glidhastighet | Fettsmörjning | 2,5 m/s |
Arbetstemperatur |
| - 40 °C / + 130 °C |
p/v-värdet
Beräknas genom produkten av det specifika lagertrycket och glidhastigheten.
Lastupptagningsförmågan för ett glidlager minskar exponentiellt i takt med ökad glidhastighet.
Se diagram nedan
P=Lasten i N/mm²
V=Glidhastighet i m/s
Beräkning av lasten i N/mm2:
Belastning i mm2 = Last i N
d x L
Jämför sedan med maxvärdet per glidlagertyp.
HANDHAVANDE
Detta avsnitt syftar till att kort redogöra för moment som kan uppstå i samband med hantering och montering av glidlager.
Montering och säteskonstruktion
de flesta fall monteras våra rullade glidlager med en presspassning enligt samma princip som andra rekommenderas att använda en stödring till hjälp. I vissa applikationer där svarvade lager används kan dessa monteras genom krympning. Denna metod reducerar riskerna att skada lager och säte vid i npressning. Fryst koldioxid (CO2) packas runt lagret och kyler ner det i ca 2 timmar. Därefter skall lagret omgående monteras. Då skall lagret kunna pressas i sitt säte utan större kraft.
|
|
Normalt bör montering ske med montagedorn och bricka enligt skiss. Sätena utformas med 15 ˚ äntringsfas till raka lager och 45 ˚ till flänslager.
|
|
En bricka motsvarande flänsdiametern används vid monteringen av flänslager. De flesta lager är tillverkade för att pressas in i säten vilka håller tolerans H7.
| |
Säte för rakt lager
|
Säte för flänslager |
AXELkonstruktion
För att göra monteringen av axeln enklare bör denna ha en fas. Alla skarpa kanter skall vara brutna för att inte skada glidytan på lagret.
Att ha en finare yta än rekommenderat, förlänger livslängden endast marginellt medans en grövre yta kommer att reducera livslängden avsevärt. Som figuren till höger visar rekomenderar vi ett Rz värde på maximalt 4 µm. Axelns ythårdhet bör, när det är möjligt överstiga 50 HRC. Legerat stål eller stål med en lämplig ytbehandling är därför att rekommendera. Förkromade axlar har också visat sig fungera bra, så länge kromskiktet är så tunt som möjligt.
|
|
DImensionskontroll
Innerdiametern på tunnväggiga rullade glidlager testas enligt DIN1494, del 2 test C. För att utföra denna test skall lagret vara fixerat i ett referenssäte (tabell 5 enligt DIN1494 del 1). I detta tillstånd kan innerdiametern kontrolleras med en GO eller NO GO cylindrisk tolk. Normalt är denna metod lämplig för mindre lager. För större diametrar rekommenderas användning av trepunkts- mikrometer.
|
|
Att tänka på
Belastning/belastningsriktning, varvtal, kombinationen last/varvtal dvs PxV-värdet (där P är kraften och V är varvtal), temperaturområde, smörjbehov/möjlighet, miljö/föroreningar, ytfinhet hos motyta och inbyggnadsmått.
|
|
|
|
|
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Varianter | Nedladdning av CAD | d (innerdiameter) | D (ytterdiameter) | L | Pris/enhet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 0808
Kopierad :-)
|
8 mm
|
10 mm
|
8 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 0810
Kopierad :-)
|
8 mm
|
10 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 0812
Kopierad :-)
|
8 mm
|
10 mm
|
12 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1008
Kopierad :-)
|
10 mm
|
12 mm
|
8 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1010
Kopierad :-)
|
10 mm
|
12 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1015
Kopierad :-)
|
10 mm
|
12 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1020
Kopierad :-)
|
10 mm
|
12 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1210
Kopierad :-)
|
12 mm
|
14 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1212
Kopierad :-)
|
12 mm
|
14 mm
|
12 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1215
Kopierad :-)
|
12 mm
|
14 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1220
Kopierad :-)
|
12 mm
|
14 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1225
Kopierad :-)
|
12 mm
|
14 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1410
Kopierad :-)
|
14 mm
|
16 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1425
Kopierad :-)
|
14 mm
|
16 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1510
Kopierad :-)
|
15 mm
|
17 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1512
Kopierad :-)
|
15 mm
|
17 mm
|
12 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1515
Kopierad :-)
|
15 mm
|
17 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1520
Kopierad :-)
|
15 mm
|
17 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1525
Kopierad :-)
|
15 mm
|
17 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1612
Kopierad :-)
|
16 mm
|
18 mm
|
12 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1615
Kopierad :-)
|
16 mm
|
18 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1620
Kopierad :-)
|
16 mm
|
18 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1625
Kopierad :-)
|
16 mm
|
18 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1720
Kopierad :-)
|
17 mm
|
19 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1815
Kopierad :-)
|
18 mm
|
20 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1820
Kopierad :-)
|
18 mm
|
20 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 1825
Kopierad :-)
|
18 mm
|
20 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2010
Kopierad :-)
|
20 mm
|
23 mm
|
10 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2015
Kopierad :-)
|
20 mm
|
23 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2020
Kopierad :-)
|
20 mm
|
23 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2025
Kopierad :-)
|
20 mm
|
23 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2030
Kopierad :-)
|
20 mm
|
23 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2215
Kopierad :-)
|
22 mm
|
25 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2220
Kopierad :-)
|
22 mm
|
25 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2225
Kopierad :-)
|
22 mm
|
25 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2230
Kopierad :-)
|
22 mm
|
25 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2415
Kopierad :-)
|
24 mm
|
27 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2425
Kopierad :-)
|
24 mm
|
27 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2430
Kopierad :-)
|
24 mm
|
27 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2515
Kopierad :-)
|
25 mm
|
28 mm
|
15 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2520
Kopierad :-)
|
25 mm
|
28 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2525
Kopierad :-)
|
25 mm
|
28 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2530
Kopierad :-)
|
25 mm
|
28 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2550
Kopierad :-)
|
25 mm
|
28 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2820
Kopierad :-)
|
28 mm
|
32 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 2825
Kopierad :-)
|
28 mm
|
32 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3020
Kopierad :-)
|
30 mm
|
34 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3025
Kopierad :-)
|
30 mm
|
34 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3030
Kopierad :-)
|
30 mm
|
34 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3040
Kopierad :-)
|
30 mm
|
34 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3240
Kopierad :-)
|
32 mm
|
36 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3520
Kopierad :-)
|
35 mm
|
39 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3530
Kopierad :-)
|
35 mm
|
39 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3535
Kopierad :-)
|
35 mm
|
39 mm
|
35 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3540
Kopierad :-)
|
35 mm
|
39 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3550
Kopierad :-)
|
35 mm
|
39 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3635
Kopierad :-)
|
36 mm
|
40 mm
|
35 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 3640
Kopierad :-)
|
36 mm
|
40 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4020
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4025
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4030
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4040
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4050
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4060
Kopierad :-)
|
40 mm
|
44 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4530
Kopierad :-)
|
45 mm
|
50 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4540
Kopierad :-)
|
45 mm
|
50 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 4545
Kopierad :-)
|
45 mm
|
50 mm
|
45 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5023
Kopierad :-)
|
50 mm
|
55 mm
|
23 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5030
Kopierad :-)
|
50 mm
|
55 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5040
Kopierad :-)
|
50 mm
|
55 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5050
Kopierad :-)
|
50 mm
|
55 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5060
Kopierad :-)
|
50 mm
|
55 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5520
Kopierad :-)
|
55 mm
|
60 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5530
Kopierad :-)
|
55 mm
|
60 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5540
Kopierad :-)
|
55 mm
|
60 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5550
Kopierad :-)
|
55 mm
|
60 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 5560
Kopierad :-)
|
55 mm
|
60 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6020
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
20 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6023
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
23 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6030
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6040
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6050
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6060
Kopierad :-)
|
60 mm
|
65 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6540
Kopierad :-)
|
65 mm
|
70 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6550
Kopierad :-)
|
65 mm
|
70 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 6570
Kopierad :-)
|
65 mm
|
70 mm
|
70 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7040
Kopierad :-)
|
70 mm
|
75 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7050
Kopierad :-)
|
70 mm
|
75 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7065
Kopierad :-)
|
70 mm
|
75 mm
|
65 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7070
Kopierad :-)
|
70 mm
|
75 mm
|
70 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7080
Kopierad :-)
|
70 mm
|
75 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7560
Kopierad :-)
|
75 mm
|
75 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 7580
Kopierad :-)
|
75 mm
|
75 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8030
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8040
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8045
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
45 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8050
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8060
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8080
Kopierad :-)
|
80 mm
|
85 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8525
Kopierad :-)
|
85 mm
|
90 mm
|
25 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8540
Kopierad :-)
|
85 mm
|
90 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 8560
Kopierad :-)
|
85 mm
|
90 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 9030
Kopierad :-)
|
90 mm
|
95 mm
|
30 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 9040
Kopierad :-)
|
90 mm
|
95 mm
|
40 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 9060
Kopierad :-)
|
90 mm
|
95 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 9090
Kopierad :-)
|
90 mm
|
95 mm
|
90 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 90100
Kopierad :-)
|
90 mm
|
95 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 9560
Kopierad :-)
|
95 mm
|
100 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 95100
Kopierad :-)
|
95 mm
|
100 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 10050
Kopierad :-)
|
100 mm
|
105 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 10095
Kopierad :-)
|
100 mm
|
105 mm
|
95 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 100100
Kopierad :-)
|
100 mm
|
105 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 10560
Kopierad :-)
|
105 mm
|
110 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 105110
Kopierad :-)
|
105 mm
|
110 mm
|
110 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 105115
Kopierad :-)
|
105 mm
|
110 mm
|
115 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 11060
Kopierad :-)
|
110 mm
|
115 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 110110
Kopierad :-)
|
110 mm
|
115 mm
|
110 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 12060
Kopierad :-)
|
120 mm
|
125 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 120100
Kopierad :-)
|
120 mm
|
125 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 120110
Kopierad :-)
|
120 mm
|
125 mm
|
110 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 12560
Kopierad :-)
|
125 mm
|
130 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 125100
Kopierad :-)
|
125 mm
|
130 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 13060
Kopierad :-)
|
130 mm
|
135 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 13080
Kopierad :-)
|
130 mm
|
135 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 13560
Kopierad :-)
|
135 mm
|
140 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 14050
Kopierad :-)
|
135 mm
|
140 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 14060
Kopierad :-)
|
140 mm
|
145 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 14080
Kopierad :-)
|
140 mm
|
145 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 140100
Kopierad :-)
|
140 mm
|
145 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 15050
Kopierad :-)
|
150 mm
|
155 mm
|
50 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 15060
Kopierad :-)
|
150 mm
|
155 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 15080
Kopierad :-)
|
150 mm
|
155 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 150100
Kopierad :-)
|
150 mm
|
155 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 16060
Kopierad :-)
|
160 mm
|
165 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 16080
Kopierad :-)
|
160 mm
|
165 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 160100
Kopierad :-)
|
160 mm
|
165 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 17060
Kopierad :-)
|
170 mm
|
175 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 170100
Kopierad :-)
|
170 mm
|
175 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 180100
Kopierad :-)
|
180 mm
|
185 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 19060
Kopierad :-)
|
190 mm
|
195 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 20060
Kopierad :-)
|
200 mm
|
205 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 200100
Kopierad :-)
|
200 mm
|
205 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 22060
Kopierad :-)
|
220 mm
|
225 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 220100
Kopierad :-)
|
220 mm
|
225 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 24060
Kopierad :-)
|
240 mm
|
245 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 25060
Kopierad :-)
|
250 mm
|
255 mm
|
60 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 250100
Kopierad :-)
|
250 mm
|
255 mm
|
100 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 28080
Kopierad :-)
|
280 mm
|
285 mm
|
80 mm
|
| |||
|
GLIDBUSSNING
Art.nr.
COB021 30080
Kopierad :-)
|
300 mm
|
305 mm
|
80 mm
|
|
Nedladdning av CAD När du ser en grön 
på en artikel i listan betyder det att du kan ladda ner dess CAD-ritning i det format som du först väljer i listan här. Klicka sedan på ikonen så genereras CAD-filen och nedladdning påbörjas direkt.
Välj en variant i listan
Joakim Värn
075-24 24 973
075-24 24 956
Hittar du inte det du söker eller kan vi hjälpa dig på något annat vis? Fyll i formuläret nedan så återkommer vi så snart vi bara kan!
Vänligen inkludera ett telefonnummer om du önskar bli uppringd.
