COB
Bussning med fläns som kräver smörjning men tack vare de präglade smörjfickorna som avger smörjmedel under drift erhåller man låg friktion och en hög produktionseffektivitet. Flänsad bussning väljer du för att undvika friktion och värme. De präglade smörjfickorna medger långa smörjintervaller. Används bl a i applikationer som entreprenad- skogs- och jordbruksmaskiner.
Materialet är hårdare än på COB090 och används när det ställs högre krav på hållfasthet, nötningsbeständighet och glidande egenskaper.
Teknisk data | |
Sträckgräns | 260 N/mm2 |
Brottgräns | 460 N/mm2 |
Hårdhet | 121-150 HB |
Friktionskoefficient | 0,05-0,2µ |
Max glidhastighet | 2m/s |
Arbetstemperatur | -100 °C / +180°C |
Max PV-värde | 2,8 N/mm² x m/s |
p/v-värdet
Beräknas genom produkten av det specifika lagertrycket och glidhastigheten.
Lastupptagningsförmågan för ett glidlager minskar exponentiellt i takt med ökad glidhastighet.
Se diagram nedan
P=Lasten i N/mm²
V=Glidhastighet i m/s
Beräkning av lasten i N/mm2:
Belastning i mm2 = Last i N
d x L
Jämför sedan med maxvärdet per glidlagertyp.
HANDHAVANDE
Detta avsnitt syftar till att kort redogöra för moment som kan uppstå i samband med hantering och montering av glidlager.
Montering och säteskonstruktion
de flesta fall monteras våra rullade glidlager med en presspassning enligt samma princip som andra rekommenderas att använda en stödring till hjälp. I vissa applikationer där svarvade lager används kan dessa monteras genom krympning. Denna metod reducerar riskerna att skada lager och säte vid i npressning. Fryst koldioxid (CO2) packas runt lagret och kyler ner det i ca 2 timmar. Därefter skall lagret omgående monteras. Då skall lagret kunna pressas i sitt säte utan större kraft.
| |
Normalt bör montering ske med montagedorn och bricka enligt skiss. Sätena utformas med 15 ˚ äntringsfas till raka lager och 45 ˚ till flänslager.
| |
En bricka motsvarande flänsdiametern används vid monteringen av flänslager. De flesta lager är tillverkade för att pressas in i säten vilka håller tolerans H7.
| |
Säte för rakt lager
|
Säte för flänslager |
AXELkonstruktion
För att göra monteringen av axeln enklare bör denna ha en fas. Alla skarpa kanter skall vara brutna för att inte skada glidytan på lagret.
Att ha en finare yta än rekommenderat, förlänger livslängden endast marginellt medans en grövre yta kommer att reducera livslängden avsevärt. Som figuren till höger visar rekomenderar vi ett Rz värde på maximalt 4 µm. Axelns ythårdhet bör, när det är möjligt överstiga 50 HRC. Legerat stål eller stål med en lämplig ytbehandling är därför att rekommendera. Förkromade axlar har också visat sig fungera bra, så länge kromskiktet är så tunt som möjligt.
|
DImensionskontroll
Innerdiametern på tunnväggiga rullade glidlager testas enligt DIN1494, del 2 test C. För att utföra denna test skall lagret vara fixerat i ett referenssäte (tabell 5 enligt DIN1494 del 1). I detta tillstånd kan innerdiametern kontrolleras med en GO eller NO GO cylindrisk tolk. Normalt är denna metod lämplig för mindre lager. För större diametrar rekommenderas användning av trepunkts- mikrometer.
|
Att tänka på
Belastning/belastningsriktning, varvtal, kombinationen last/varvtal dvs PxV-värdet (där P är kraften och V är varvtal), temperaturområde, smörjbehov/möjlighet, miljö/föroreningar, ytfinhet hos motyta och inbyggnadsmått.
När du ser bredvid ett artikelnummer
betyder det att du kan ladda ner den artikelns CAD-ritningar i det format som är vald i listan här nedan. Om ikonen är grå saknas CAD-ritningar.
Klicka på ikonen så genereras CAD-filen, som du sedan kan ladda ner genom att trycka på samma ikon här nedan. Även produktblad och CAD-filer
från CAD-konfiguratorer laddas ner här.
|
Varianter | Pris | d (innerdiameter) | D1 | D2 | L |
---|---|---|---|---|---|---|
![]()
COB096F 3030
BRONSBUSSNING
|
|
30 mm | 34 mm | 45 mm | 30 mm | |
![]()
COB096F 3520
BRONSBUSSNING
|
|
30 mm | 39 mm | 60 mm | 20 mm | |
![]()
COB096F 3535
BRONSBUSSNING
|
|
35 mm | 39 mm | 60 mm | 35 mm | |
![]()
COB096F 4040
BRONSBUSSNING
|
|
40 mm | 44 mm | 55 mm | 40 mm | |
![]()
COB096F 100100
BRONSBUSSNING
|
|
100 mm | 105 mm | 120 mm | 100 mm | |
![]()
COB096F 2515
BRONSBUSSNING
|
|
25 mm | 28 mm | 35 mm | 15 mm | |
![]()
COB096F 2525
BRONSBUSSNING
|
|
25 mm | 28 mm | 35 mm | 25 mm | |
![]()
COB096F 3020
BRONSBUSSNING
|
|
30 mm | 34 mm | 45 mm | 20 mm | |
![]()
COB096F 4025
BRONSBUSSNING
|
|
40 mm | 44 mm | 55 mm | 25 mm | |
![]()
COB096F 4530
BRONSBUSSNING
|
|
45 mm | 50 mm | 60 mm | 30 mm | |
![]()
COB096F 4545
BRONSBUSSNING
|
|
45 mm | 50 mm | 60 mm | 45 mm | |
![]()
COB096F 4550
BRONSBUSSNING
|
|
45 mm | 50 mm | 60 mm | 50 mm | |
![]()
COB096F 5030
BRONSBUSSNING
|
|
50 mm | 55 mm | 65 mm | 30 mm | |
![]()
COB096F 5050
BRONSBUSSNING
|
|
50 mm | 60 mm | 65 mm | 50 mm | |
![]()
COB096F 5530
BRONSBUSSNING
|
|
55 mm | 60 mm | 70 mm | 30 mm | |
![]()
COB096F 6035
BRONSBUSSNING
|
|
60 mm | 65 mm | 75 mm | 35 mm | |
![]()
COB096F 6050
BRONSBUSSNING
|
|
60 mm | 65 mm | 75 mm | 50 mm | |
![]()
COB096F 6060
BRONSBUSSNING
|
|
60 mm | 65 mm | 75 mm | 60 mm | |
![]()
COB096F 6560
BRONSBUSSNING
|
|
65 mm | 70 mm | 80 mm | 60 mm | |
![]()
COB096F 7040
BRONSBUSSNING
|
|
70 mm | 75 mm | 85 mm | 40 mm | |
![]()
COB096F 7070
BRONSBUSSNING
|
|
70 mm | 75 mm | 85 mm | 70 mm | |
![]()
COB096F 8040
BRONSBUSSNING
|
|
80 mm | 85 mm | 100 mm | 40 mm | |
![]()
COB096F 8080
BRONSBUSSNING
|
|
80 mm | 85 mm | 100 mm | 80 mm |
Produktområdeschef
Produktområde Lager
Vår kundsupport svarar på alla typer av frågor via telefon, chatt eller e-post.
Cookies hjälper oss förbättra din upplevelse hos oss. Så för att kunna analysera trafiken, hantera inloggningsuppgifter, erbjuda dig personlig information och för att grundläggande funktionalitet ska fungera på webbplatsen behöver vi använda oss av lite cookies.
Psst! Vi säljer självklart inte vidare information om dig.